При старой планировке городских улиц тепловые сети в их пределах можно укладывать только подземно. Но строительство тепловых сетей при подземной прокладке значительно дороже, чем при надземной. В новых кварталах современной планировки линии застройки отодвинуты от красных линий улиц. Расстояние между. ними достигает 6—12 м и достаточно для прокладки тепловых сетей в этой зоне, не имеющей проезжей части и твердого покрытия, значительно проще и дешевле. Создается возможность строительства сетей с образными компенсаторами, в то время как при прокладке сетей в пределах проезжей части улиц ее ширина в большинстве случаев разрешает применение только сальниковых компенсаторов. Сети стараются настолько приблизить к зданиям, чтобы обойтись без устройства камер, используя подвалы зданий для размещения запорной арматуры ответвлений. Строительство и в дальнейшем ремонт сетей в этой зоне не препятствует движению уличного транспорта. При использовании для тепловых сетей участка между красными линиями и линиями застройки вся остальная ширина улицы остается свободной для прокладки других городских инженерных сетей. В зданиях новых районов современной застройки есть возможность устройства в подвалах технических коридоров для инженерных сетей. При соответствующей планировке в них можно проложить и тепловые сети, если условный диаметр тепловых сетей не превышает 300 мм. Подвальные этажи зданий не всегда используются рационально.