Обычно при определении трассы тепловых сетей выявляется невозможность ее выбора с полным соблюдением оптимальных условий, и изыскиваются компромиссные решения. Необходимо, однако, не допускать чрезмерных отклонений в практических решениях от оптимальных рекомендаций. Для этого следует в каждом конкретном случае выявлять и всесторонне анализировать все возможности и условия трассирования тепловых сетей с выполнением соответствующих технико-экономических расчетов. На тепловой карте кольцевые магистральные тепловые сети проложены на плане города в пределах кварталов так, чтобы не загромождать проезжей части улицы. Существуют четыре разновидности прокладки тепловых сетей в пределах улиц и кварталов. Ранее тепловые сети прокладывались только в пределах улиц под проезжей частью. Такая прокладка неизбежна в старых городах с закрытой, плотной застройкой кварталов, с красными линиями улиц, совпадающими с линиями застройки. Строительство тепловых сетей под проезжей частью улиц обходится дорого, а эксплуатация их связана с трудностями. Неоднократные вскрытия и восстановления покрытий проезжей части улиц, отвозка и подвозка грунта при проведении строительных работ заметно влияют на их общую стоимость. Во время строительства и ремонта тепловых сетей проезд по улицам затрудняется, а зачастую и полностью прекращается.