Магистральные теплопроводы должны прокладываться с таким расчетом, чтобы сооружение их не создавало трудностей существующей и перспективной застройке, а также системе транспорта города. Тепловые сети должны быть по возможности дешевыми в строительстве и надежными в эксплуатации.

Трассы магистральной тепловой сети должны выбираться с таким расчетом, чтобы возможно лучше обеспечивать их надежную работу в особых аварийных режимах (при землетрясении, стихийных бедствиях и т. д.). Прокладка и архитектурное оформление отдельных элементов тепловой сети должны отвечать эстетическим требованиям застройки города. На плане города прокладка тепловых сетей должна по возможности совмещаться с другими инженерными сетями, в особенности с располагаемыми на надземных эстакадах или в проходных подземных каналах и туннелях. Не следует прокладывать под землей тепловые сети вдоль электрифицированных железнодорожных и трамвайных путей, так как эксплуатация этих транспортных средств в вода насыщенных грунтах порождает

Блуждающие токи, вызывающие Электра коррозию металлических теплопроводов. Не следует прокладывать под землей тепловые сети в вечномерзлых грунтах во избежание опасного оттаивания их, а также в солончаковых грунтах, которые при осенне-весеннем намокании агрессивно действуют на металл труб.